מיסב התמסורת מורכב ממנגנון אקסצנטרי, גלגל טבעת פנימי וטבעת תיבת הילוכים שנמצאת בין השניים. בחירת החומר היא פלדה מרופדת ופחמן בינונית. תפקידו העיקרי הוא לתמוך בגוף המסתובב המכני, להפחית את מקדם החיכוך במהלך תנועתו ולהבטיח את דיוק הפנייה שלו.
בין ציוד ההרמה הגדול בקנה מידה בנמל, מבני התמיכה הנעים בין אלפי טונות לנקודות הציר המפרק הקטנות בסנטימטרים בודדים, כולם דורשים יישומי מיסבים שונים. כל סוג מיסב הוא ייחודי בזכות העיצוב שלו. כל סוג מיסב מתוכנן על פי דרישות יישום מיסב ספציפיות. החלפה שגויה עלולה להוביל לקיצור חיי השירות ולהשפיע על תפקודם התקין של מכונות וציוד. לכן, חשוב מאוד לבחור את המיסב המתאים בהתאם לסביבות השונות ותנאי העבודה השונים של הציוד. יחד עם זאת, ראוי לציין גם שיטות התקנה, פירוק, שימון ותחזוקה. עם הצמיחה המהירה של תפוקת משא של נמלים שונים כיום, ציוד נמל בקנה מידה גדול וטכנולוגיית היי-טק הפכו למגמה כללית.
כאשר הטבעת החיצונית של המיסב הצורה המיוחדת קבועה (כלומר, הילוך הטבעת הפנימי קבוע), הסיבוב האקסצנטרי הכפול 1 מסתובב, והמיסב הסטנדרטי גורם למוט הדחף להתרבות במכוון הרדיאלי חריץ הטבעת האמצעית בכדי להתאים את הגלגל בסוף מוט הדחיפה. בגלל תנועת הזזה הדדית של מוט הדחיפה, הוא בא במגע עם משטח השיניים של גלגל הטבעת ועושה תנועה מתגלגלת. יחד עם זאת, הוא מוגבל גם על ידי משטח המגע של גלגל הטבעת, כך שמוט הדחיפה מחליק קדימה ואחורה בחריץ ההנחיה ומניע את טבעת ההולכה (כלומר הטבעת האמצעית) להאט ולהסתובב, ובכך השגת תנועת האטה ביחס הולכה קבוע. אם מספר השיניים של הילוך הטבעת הוא z, יחס ההולכה i=z עשר. החור דרך דרך טבעת ההולכה (טבעת אמצעית) משמש להתקנת מכשיר יציאת הכוח. ישנן 6 דרכים להתקין מסבי מהירות משתנים, כך שתקבלו 6 יחסי הילוכים שונים.
